SAA6D170E-5 engine - Mga Manufacturer, Supplier, Factory Mula sa China

Sa pagpapasikat ng mga EFI diesel engine, parami nang parami ang mga gumagamit na nagrereklamo na ang rate ng pagkabigo ng mga makina ng EFI ay masyadong mataas, ang mga gastos sa pagpapanatili ay mataas, at ang mga gastos sa pagpapatakbo ay nananatiling mataas. Ang makina ng iniksyon ng gasolina na kinokontrol ng elektroniko ay may isang kumplikadong istraktura, hindi wastong paggamit at pagpapanatili, at ito ay madaling kapitan ng mga malfunctions at kahit na pinsala sa system. Samakatuwid, kailangan nating maunawaan kung ano ang kailangang bigyang pansin sa paggamit at pagpapanatili ng mga EFI diesel engine upang mabawasan ang rate ng pagkabigo at mga gastos sa paggamit.

Sa isang pangako sa kahusayan, SWAFLY CHINA DO. Ipinagmamalaki ng LTD na magpakita ng eksklusibong alok sa 20 KUBOTA V1505-T engine.

Ikinalulugod naming ipakilala ang pinakabagong karagdagan sa aming imbentaryo: ang itinayong muli na KUBOTA V2403-T engine. Ginawa sa pagiging perpekto sa pamamagitan ng maselang remanufacturing, ang makinang ito ay naglalaman ng kahusayan sa pagganap at pagiging maaasahan, na ngayon ay maaabot mo sa www.swaflyengine.com.

Ang SWAFLY M312 excavator, bilang isang mataas na kinikilalang heavy-duty na kagamitan sa larangan ng earthwork engineering, ay may malawak na hanay ng mga aplikasyon sa iba't ibang industriya tulad ng konstruksiyon, pagmimina, at pagtatayo ng kalsada dahil sa malakas nitong kakayahan sa paghuhukay at mahusay na kahusayan sa operasyon. Ang puso ng SWAFLY M312 excavator ay nakasalalay sa 3054 diesel engine nito, isang maingat na ginawang 1104C engine assembly ng SWAFLY. Sa napakahusay na katatagan at pagiging maaasahan nito, nagbibigay ito ng tuluy-tuloy na pinagmumulan ng kapangyarihan para sa SWAFLY M312 excavator.

Kamakailan, ang opisyal na website ng Komatsu ay naglabas ng data ng mga oras ng pagsisimula ng mga Komatsu excavator noong Disyembre 2024. Noong Disyembre, ang mga oras ng pagpapatakbo ng mga Komatsu excavator sa China ay 108 oras, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 19.5%. Katulad ng rehiyon ng China, ang mga oras ng Komatsu excavator sa North America, Japan, Indonesia, at Europe ay nakakita rin ng positibong taon-sa-taon na paglago.

I still remember the gut punch when my foreman tossed me the $42,000 repair bill. "This," he said, tapping the invoice, "is why we do pre-checks." Twenty years later, here's what every greenhorn needs burned into their brain before touching those controls.