Ang Common Rail Engine Ng Excavator ay Hindi Masisimulan, Ang Solusyon ay Talagang Napakasimple!

Ang high-pressure common rail engine ay may medyo mataas na mga kinakailangan para sa kalidad ng gasolina ng excavator, at tinutukoy ng kalidad ng gasolina kung gumagana nang normal ang makina. Maraming may-ari ang gustong magdagdag ng gasolina mula sa mga impormal na channel dahil sa mga pagsasaalang-alang sa gastos. Sa huli, palaging nabigo ang excavator.

Kababalaghan ng pagkabigo

Ang problema ay ang isang Doosan DX120 excavator

nabigong magsimula matapos itong i-off sa normal na operasyon. Kapag sinimulan ang makina, ang tambutso ay hindi naglalabas ng usok, at ang panel ng instrumento ay nagpapakita ng fault code E001076-16.

Pagsusuri ng Sanhi

Ang fault code ng kagamitan ay E001076-16, at ang query code ay ipinapakita: Common rail pressure control error (IMF current control abnormality). Ginagamit ng mga tauhan ng pagpapanatili ang tool sa pagtukoy upang matukoy ang fault code bilang P0254, at walang makasaysayang pagpapakita ng fault code.

Ayon sa fault performance at fault code ng kagamitan, napaghihinuha na ang sanhi ng fault ng kagamitan ay pangunahing kinasasangkutan ng fuel system at high-pressure oil circuit, na kailangang suriin ng isa-isa.

Proseso ng inspeksyon

1. Una, suriin ang pipeline ng fuel system ng makina, at walang bara o pagtagas. Suriin na ang fuel system ay hindi naka-block mula sa low-pressure oil circuit, ilabas ang mga dumi sa ilalim ng fuel tank, alisan ng tubig ang oil-water separator, at i-bomba ang langis sa filter element ng hand oil pump.

2. Suriin na ang electrical plug ng engine ay hindi maluwag, ang ECU plug ay hindi maluwag, at ang resistensya ng common rail pressure sensor ay hindi abnormal.

3. Ang pag-jam ng common rail relief valve ay magdudulot ng abnormal na presyon ng common rail ng engine. Tingnan kung normal ang relief valve.

4. Suriin ang IMF plug at wiring harness, at sukatin ang IMV resistance, at walang abnormal na kondisyon.

5. Gamitin ang software sa pag-detect para maobserbahan na ang pressure sa startup ay 91bar, na abnormal. Ang mga tauhan ng pagpapanatili ay naghinuha na mayroong jam sa loob ng solenoid valve ng metering unit. Ang pagsuri sa solenoid valve ng metering unit ay walang anumang problema.

6. I-restart ang test engine, ngunit hindi pa rin ma-start ang makina, ipinapakita pa rin ang fault code.

7. Palitan ang elemento ng fuel filter at tambutso, at pagkatapos ay simulan ang test run upang maalis ang fault, at ang fault code ng panel ng instrumento ng kagamitan ay inaalis din.

sanhi ng isyu

Dahil sa mahinang kalidad ng gasolina na ginagamit ng may-ari, ang elemento ng filter ng gasolina ay naharang, at ang karaniwang presyon ng tren ng yunit ng pagsukat ng gasolina ay hindi maitatag dahil sa abnormal na supply ng gasolina, na nagreresulta sa pagkabigo sa pagsisimula.

Paghawak ng kasalanan

Palitan ang fuel filter para maubos ang fuel system, linisin ang fuel tank, at ipaalam sa user na magdagdag ng gasolina mula sa isang regular na gasolinahan

Ibuod

Ang gasolina ay katumbas ng pagkain ng makina, kaya sinasabing "ang sakit ay inangkat mula sa bibig." Ang mga tao ay magkakasakit kung kumain sila ng maruming pagkain, at ang paggamit ng mababang kalidad na gasolina sa makina ay magdudulot ng iba't ibang pagkabigo at paikliin ang buhay ng serbisyo ng makina.

Dapat bigyang-pansin ng lahat ng may-ari ng sasakyang panghimpapawid ang paggamit ng gasolina sa pang-araw-araw na buhay, lalo na ang mga high-pressure na common-rail engine, at dapat na puno ng mataas na kalidad na gasolina mula sa mga regular na channel.

www.swaflyengine.com