Mahalagang Gabay sa Pag -aalaga ng System ng Lubrication para sa Cummins QSC8.3 at QSL9 engine

Ang sistema ng pagpapadulas sa CumminsQSC8.3atMga makina ng QSL9gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagliit ng alitan, paglamig ng mga bahagi ng engine, at maiwasan ang maagang pagsusuot. Ang wastong pagpapadulas ay nag -iingat sa mga sangkap ng metal, tinitiyak na hindi sila direktang makipag -ugnay, na maaaring humantong sa makabuluhang pinsala sa makina.

Ang pag -unawa sa pag -andar ng bomba ng langis, ang kahalagahan ng pangangalaga ng filter ng langis, at kung paano makita at ayusin ang mga pagtagas ng langis ay susi sa pagpapahusay ng kahabaan ng engine, pagpapalakas ng pagganap, at pag -iwas sa mga mamahaling pag -aayos. Nag -aalok ang gabay na ito ng isang detalyadong pagtingin sa sistema ng pagpapadulas, pagpapanatili ng pinakamahusay na kasanayan, pag -aayos ng mga pagtagas ng langis, at pagpapanatili ng pinakamainam na antas ng langis para sa Cummins QSC 8.3 at QSL9 engine.

1. Mga pag -andar ng sistema ng pagpapadulas

Ang sistema ng pagpapadulas sa mga engine ng diesel ay naghahain ng maraming mga kritikal na layunin:

· Friction at Wear Reduction: Lumilikha ang langis ng isang proteksiyon na layer sa pagitan ng mga bahagi ng metal, na pumipigil sa direktang pakikipag -ugnay.

· Component Cooling: Ang langis ay sumisipsip at naglalabas ng init mula sa mga bearings, piston, at ang crankshaft.

· Ang pag -alis ng kontaminado: Ang langis ay naghahatid ng mga labi at mga partikulo ng metal sa filter, na pumipigil sa akumulasyon ng putik.

· Piston Ring at Cylinder Wall Sealing: Mga Tulong sa Langis sa Pagpapanatili ng Kahusayan ng Compression.

· Pag-iwas sa kaagnasan: Ang mga additives ng anti-corrosion sa langis ay nagpoprotekta sa mga panloob na bahagi mula sa kalawang at oksihenasyon.

2. Pag -andar ng bomba ng langis at pagpapanatili

2.1 operasyon ng bomba ng langis

Ang bomba ng langis ay ang core ng sistema ng pagpapadulas, na tinitiyak na ang presyuradong langis ay umabot sa lahat ng mahahalagang bahagi ng engine. Kumuha ito ng langis mula sa sump, itinutulak ito sa pamamagitan ng filter, at ipinamamahagi ito sa mga bearings, camshafts, at iba pang mga sangkap.

Ang Cummins QSC 8.3 at QSL 9 engine ay gumagamit ng isang bomba na hinihimok ng langis na gear, na pinalakas ng crankshaft o camshaft, upang mapanatili ang pare-pareho na daloy ng langis.

Mga pangunahing sangkap:

· Pickup Tube: Gumuhit ng langis mula sa sump.

· Pump Housing: Mga gears ng bahay na bumubuo ng presyon ng langis.

· Relief Valve: Pinipigilan ang labis na presyon na maaaring makapinsala sa mga seal.

· Mga gallery ng langis: Direktang langis sa mga kritikal na bahagi ng engine.

2.2 Mga sintomas ng pagkabigo ng bomba ng langis

Ang isang hindi gumaganang bomba ng langis ay maaaring humantong sa malubhang pinsala sa makina. Kasama sa mga palatandaan ng babala:

· Babala ng mababang presyon ng langis: Nagpapahiwatig ng presyon sa ibaba ng inirekumendang saklaw (30-40 psi sa temperatura ng operating).

· Ang pag -init ng engine: Ang pagtaas ng alitan mula sa hindi sapat na pagpapadulas ay nagdudulot ng labis na init.

· Hindi pangkaraniwang mga ingay: katok o pag -aplay ng mga tunog dahil sa hindi sapat na pagpapadulas.

· Pamumula ng Pludge: Ang mga kontaminado ay tumira sa sump sa halip na mai -filter.

2.3 paglilingkod sa bomba ng langis

Mga Hakbang upang Suriin at Serbisyo ang Pump ng Langis:

1. Alisan ng langis ng makina upang alisin ang mga labi.

2. Alisin ang pan ng langis upang ma -access ang bomba.

3. Suriin ang pickup tube para sa mga blockage.

4. Suriin ang clearance ng gear at ang relief valve para sa pagsusuot.

5. Palitan ang mga nasirang bahagi at muling pagsamahin ang bomba.

6. I -install muli ang pan ng langis at muling pag -refill ng sariwang langis.

Kung ang bomba ay labis na isinusuot, kinakailangan ang kapalit upang maiwasan ang pagkabigo ng engine.

3. Pagpapanatili ng Filter at Lubrication ng Lubrication

3.1 Kahalagahan ng mga regular na pagbabago sa langis

Ang mga regular na pagbabago sa langis at filter ay mahalaga para sa kalusugan ng engine. Sa paglipas ng panahon, ang langis ay nagpapabagal, nawawala ang mga pag -aari ng lubricating at humahantong sa pagtaas ng pagsusuot.

Inirerekumendang agwat:

· Pamantayang langis: Tuwing 250 oras o 6,000-10,000 milya.

· Synthetic Oil: Tuwing 500 oras para sa de-kalidad na synthetic diesel oil.

· Malubhang tungkulin: bawat 200 oras sa malupit na mga kondisyon (matinding temperatura, mabibigat na naglo -load).

3.2 Pagpili ng tamang langis ng makina

Ang paggamit ng tamang uri ng langis ay nagsisiguro sa pinakamainam na pagpapadulas at proteksyon ng engine.

Inirerekomenda ng Cummins ang mga langis:

· 15W-40 API CJ-4 o CK-4: mainam para sa mga karaniwang operasyon.

· 5W-40 Synthetic Diesel Oil: Pinakamahusay para sa Cold Climates.

3.3 kapalit ng filter ng langis

Ang filter ng langis ay nag -aalis ng mga kontaminado, na pumipigil sa pagbuo ng putik. Ang isang barado na filter ay binabawasan ang daloy ng langis, na humahantong sa mababang presyon at potensyal na pinsala sa engine.

Mga Hakbang sa Pagpapalit:

• 1. Alisan ng tubig ang lumang langis mula sa makina.
• 2. Hanapin at alisin ang lumang filter gamit ang isang oil filter wrench.
• 3. Mag -apply ng sariwang langis sa gasket ng bagong filter.
• 4. I-install ang bagong filter at masikip ng kamay.
• 5. I -refill ang makina na may tamang uri ng langis at halaga.
• 6. Simulan ang makina at suriin para sa mga pagtagas o mga babala sa presyon.

4. Pagtuklas at pag -aayos ng mga pagtagas ng langis

4.1 Karaniwang sanhi ng pagtagas ng langis

Ang mga pagtagas ng langis ay maaaring magresulta sa pagkawala ng pagpapadulas, nabawasan ang kahusayan, at mga panganib sa kaligtasan. Kasama sa mga karaniwang sanhi:

· Nakasuot ng mga gasket at seal: Ang takip ng balbula, langis ng langis, at mga seal ng crankshaft ay lumala sa paglipas ng panahon.

· Maluwag o nasira na plug ng alisan ng tubig: Ang isang stripped o sobrang masikip na plug ay maaaring tumagas.

· Ang basag na palamigan ng langis o linya: Ang mga nasirang sangkap ay maaaring maging sanhi ng mga panlabas na pagtagas.

· Overfilled Oil: Ang labis na langis ay nagdaragdag ng presyon, pagpilit sa mga nakaraang seal.

· Mataas na presyon ng langis: Ang isang may sira na balbula ng kaluwagan ay maaaring maging sanhi ng mga pagtagas.

4.2 Pagkilala sa mga pagtagas ng langis

· Visual Inspeksyon: Suriin para sa mga puddles ng langis o basa na mga spot sa block ng engine, langis ng langis, at takip ng balbula.

· Pagsubok sa pangulay: Magdagdag ng UV dye sa langis at gumamit ng ilaw ng UV upang makita ang mga pagtagas.

· Pagsubok sa Pressure: Gumamit ng isang kit ng pagsubok sa presyon ng langis upang makilala ang mga panloob na pagtagas.

4.3 Pag -aayos ng mga pagtagas ng langis

· Valve Cover Gasket kapalit: Alisin ang takip, linisin ang ibabaw, at mag -install ng isang bagong gasket.

· Kapalit ng gasket ng langis ng langis: Alisan ng langis, alisin ang kawali, at mag -apply ng isang bagong gasket.

· Kapalit ng Selyo ng Crankshaft: Alisin ang takip ng tiyempo at pulley, pagkatapos ay mag -install ng isang bagong selyo.

· Pag -aayos ng mas malamig na langis: Palitan ang mga nasirang cooler o linya.

· Pag -aayos ng plug ng alisan ng tubig: Gumamit ng isang bagong washer ng crush at higpitan ang inirekumendang metalikang kuwintas.

5. Mga tip sa pagpapanatili ng pag -iwas

· Suriin ang mga antas ng langis lingguhan at itaas kung kinakailangan.

· Gumamit ng de-kalidad na langis at mga filter.

· Suriin para sa mga pagtagas nang regular at agad na matugunan ang mga ito.

· Panatilihing malinis ang mga cooler ng langis at mga sipi.

· Sumunod sa mga iskedyul ng pagbabago ng langis at filter upang maiwasan ang pagbuo ng putik.

Konklusyon

Ang wastong pagpapanatili ng sistema ng pagpapadulas ay mahalaga para sa pag -maximize ng habang -buhay at pagganap ng Cummins QSC 8.3 at QSL 9 engine. Ang mga regular na pagbabago ng langis, paghahatid ng bomba ng langis, at pag -iwas sa pagtagas ay matiyak ang pinakamainam na kahusayan at pagiging maaasahan.

Para sa mga nangungunang kalidad na mga bahagi ng kapalit, filter, at mga bomba ng langis, bisitahinSwafly enginePara sa pinakamahusay na mga bahagi ng aftermarket para sa mga Cummins diesel engine.