K5V200DPH - Mga Manufacturer, Supplier, Factory Mula sa China

Ang SWAFLY MACHINERY CO. LTD, isang nangungunang supplier ng makinarya at mga bahagi ng makina, ay nalulugod na ipahayag ang matagumpay na paghahatid ng apat na Mitsubishi S6 at $6s-T na diesel engine sa isang kliyente sa USA. Ang mga makina ng Mitsubishi s6s at s6s-T ay mga sikat na modelo sa merkado dahil sa kanilang tibay, pagiging maaasahan, at kahusayan sa gasolina.

Sa pagdating ng tag-araw, maraming lugar ang patuloy na umuulan, at ang Zhengzhou, Henan ay dumanas ng isang beses sa isang milenyo na malakas na bagyo, na nagdulot ng malaking pagkalugi sa buhay at ari-arian ng mga tao. Kaya, paano natin mapoprotektahan ang excavator sa isang bagyo? Ang editor dito ay naghanda ng isang conservation secret book, mangyaring panatilihin ito!

Ang SWAFLY C15 engine assembly, bilang isang flagship product ng SWAFLY, ay naging ginustong power source para sa engineering machinery, agricultural machinery, at generator sets dahil sa mahusay nitong performance at malawak na hanay ng mga application. Ang pambihirang pagganap ng pagpupulong ng makina na ito ay hindi lamang nauugnay sa malalim na akumulasyon ni Carter sa larangan ng teknolohiya ng makina, ngunit hindi rin mapaghihiwalay mula sa patuloy na pagbabago at pilosopiya ng pagmamanupaktura ng pagsusumikap para sa kahusayan.

Ang kahirapan sa pagsisimula ng SWAFLY C9 engine ay maaaring dahil sa circuit, fuel supply, compression pressure, mechanical failure, o environmental factors. Kinakailangang komprehensibong suriin ang baterya, starter, ignition system, fuel pump, fuel injector, atbp., at isaalang-alang ang mga salik sa kapaligiran tulad ng temperatura at halumigmig para sa napapanahong pagkumpuni at pagpapanatili.

Ang tunay na bagong QSK23 engine ng Cummins, partikular na idinisenyo para sa Hitachi EX1200-6 excavator, na may part number na 11QE-00011, ay magagamit na ngayon para sa pandaigdigang pagpapadala.

Sa pagpapasikat ng mga EFI diesel engine, parami nang parami ang mga gumagamit na nagrereklamo na ang rate ng pagkabigo ng mga makina ng EFI ay masyadong mataas, ang mga gastos sa pagpapanatili ay mataas, at ang mga gastos sa pagpapatakbo ay nananatiling mataas. Ang makina ng iniksyon ng gasolina na kinokontrol ng elektroniko ay may isang kumplikadong istraktura, hindi wastong paggamit at pagpapanatili, at ito ay madaling kapitan ng mga malfunctions at kahit na pinsala sa system. Samakatuwid, kailangan nating maunawaan kung ano ang kailangang bigyang pansin sa paggamit at pagpapanatili ng mga EFI diesel engine upang mabawasan ang rate ng pagkabigo at mga gastos sa paggamit.