Hitachi ZX450-3 - Mga Manufacturer, Supplier, Factory Mula sa China

Palakasin ang kahusayan ng iyong buldoser sa Cummins NTA8555-C360 engine-partikular na idinisenyo para sa mabibigat na pagtulak at pagtulak sa lupa.

Kapag ginalugad ang mga dahilan kung bakit nabigo ang Cummins diesel alternator na makamit ang kanilang na-rate na bilis, dapat tayong magsagawa ng komprehensibong pagsusuri mula sa maraming pananaw. Ang isyung ito ay maaaring magmula sa iba't ibang salik, kabilang ang mga problema sa makina, mga isyu sa kuryente, mga problema sa sistema ng gasolina, at hindi wastong operasyon at pagpapanatili. Nasa ibaba ang isang detalyadong pagsusuri sa mga potensyal na dahilan na ito.

Ang mga makina ng Cummins, na kilala sa kanilang kahusayan, pagiging maaasahan, at malakas na output, ay malawakang ginagamit sa iba't ibang larangan tulad ng mga sasakyan, barko, at makinarya sa konstruksiyon. Gayunpaman, ang sobrang pag-init ay isang potensyal na isyu na hindi maaaring palampasin para sa anumang uri ng makina. Kaya, ang mga makina ng Cummins ay madaling kapitan ng sobrang pag-init? Ang tanong na ito ay nangangailangan ng malalim na pagsisid mula sa maraming pananaw.

Ang makina na nilagyan ng 20-toneladang excavator na karaniwan nating nakikita ay may displacement na 6 hanggang 7 litro. Ang Carterpillar D10T bulldozer engine ay may displacement na 27 liters, at siyempre, mayroon ding mga engine na may mas malalaking displacement, tulad ng Carterpillar C32 engine, na may displacement na 32 liters.

Sa pagpapasikat ng mga EFI diesel engine, parami nang parami ang mga gumagamit na nagrereklamo na ang rate ng pagkabigo ng mga makina ng EFI ay masyadong mataas, ang mga gastos sa pagpapanatili ay mataas, at ang mga gastos sa pagpapatakbo ay nananatiling mataas. Ang makina ng iniksyon ng gasolina na kinokontrol ng elektroniko ay may isang kumplikadong istraktura, hindi wastong paggamit at pagpapanatili, at ito ay madaling kapitan ng mga malfunctions at kahit na pinsala sa system. Samakatuwid, kailangan nating maunawaan kung ano ang kailangang bigyang pansin sa paggamit at pagpapanatili ng mga EFI diesel engine upang mabawasan ang rate ng pagkabigo at mga gastos sa paggamit.

Kamakailan, ang opisyal na website ng Komatsu ay naglabas ng data ng mga oras ng pagsisimula ng mga Komatsu excavator noong Disyembre 2024. Noong Disyembre, ang mga oras ng pagpapatakbo ng mga Komatsu excavator sa China ay 108 oras, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 19.5%. Katulad ng rehiyon ng China, ang mga oras ng Komatsu excavator sa North America, Japan, Indonesia, at Europe ay nakakita rin ng positibong taon-sa-taon na paglago.