supplier ng excavator parts sa China - Mga Manufacturer, Supplier, Factory Mula sa China

1. Kung ito ay isang mabigat na excavator o isang mini excavator, subukang maglakad ng maikling distansya, ang pangmatagalang distansya sa paglalakad ay masyadong mahaba ay makakasira sa excavator sa walking wheel; Kapag naglalakad sa malayo hangga't maaari upang magbigay daan nang patag, lalo na madalas ang oras ng paglalakad bukod pa sa paakyat na mabagal na gear ay dapat gamitin sa mabagal na gear, kapag kinakailangan gamit ang kawit, huwag hayaan ang paglalakad ay may masyadong maraming tambalan ito ay napakasakit sa paglalakbay motor .

Sa pagpapasikat ng mga EFI diesel engine, parami nang parami ang mga gumagamit na nagrereklamo na ang rate ng pagkabigo ng mga makina ng EFI ay masyadong mataas, ang mga gastos sa pagpapanatili ay mataas, at ang mga gastos sa pagpapatakbo ay nananatiling mataas. Ang makina ng iniksyon ng gasolina na kinokontrol ng elektroniko ay may isang kumplikadong istraktura, hindi wastong paggamit at pagpapanatili, at ito ay madaling kapitan ng mga malfunctions at kahit na pinsala sa system. Samakatuwid, kailangan nating maunawaan kung ano ang kailangang bigyang pansin sa paggamit at pagpapanatili ng mga EFI diesel engine upang mabawasan ang rate ng pagkabigo at mga gastos sa paggamit.

Kamakailan, ang unang ZX200C-6A hydraulic excavator ng Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. ay opisyal na inilunsad sa pabrika ng Hefei, na minarkahan na ang bagong henerasyon ng Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.nakatuon sa merkado ng China ay ganap na nakapasok sa merkado, nagdadala ng pagtitipid ng enerhiya, mataas na kahusayan, tibay at ekonomiya sa karamihan ng mga customer na Tsino.

Ang Cummins 6B5.9 engine ay isang napatunayan at mature na modelo na nakakuha ng malawakang tiwala ng mga user. Mula sa mataong mga lungsod hanggang sa malalayong rural na lugar, ang pagmamay-ari ng Cummins B5.9 engine ay nalampasan ang paggamit ng integral cylinder blocks, na may 40% na pagbawas sa bilang ng mga bahagi kumpara sa mga katulad na makina, na lubos na nagpapababa sa rate ng pagkabigo. Ang B5.9 engine ay maaaring matugunan ang mga pamantayan sa paglabas para sa mga off road phase sa Europe at America, na may pagtaas sa mga pamantayan ng air emissions.

Namana ng QSB3.3 ang mga mekanikal na katangian ng B3.3 engine at naging unang maliit na construction machinery na diesel engine na perpektong pinagsasama ang buong electronic control sa high pressure common rail fuel system ( HPCR ) sa parehong laki ng makina.

Ang Cummins NT855 engine ay nakakuha ng reputasyon para sa pagiging maaasahan at pagganap sa pamamagitan ng katumpakan na engineering at maingat na pagpupulong.