Taglamig Yanmar Diesel Engine Care Guide: Tinitiyak ang Maaasahang Pagganap sa Malamig na Panahon

Sa pagdating ng taglamig, lalo na sa matinding lamig sa hilagang rehiyon, Yanmarmga makinang dieselharapin ang mga hamon tulad ng mahirap na pagsisimula, pagpapadulas ng gasolina, mga isyu sa pagpapadulas, at mga nagyelo na bahagi. Dahil ang mga makinang ito ay susi sa pagsasaka, pagmimina, pag-alis ng niyebe, at transportasyon, ang wastong pangangalaga sa taglamig ay mahalaga para mapanatiling ligtas at mahusay ang mga ito. Sa SWAFLY MACHINERY CO., LIMITED, bilang isang propesyonal na supplier ng diesel engine, naiintindihan namin ang kahalagahan ng wastong pagpapanatili. Narito ang isang praktikal na breakdown ng pagpapanatili ng taglamig sa pitong pangunahing lugar, upang matulungan ang iyong makina na mahawakan ang lamig nang madali.

1. Fuel System: Panatilihin itong Umaagos

Ang malamig na panahon ay maaaring gawing makapal at waxy ang diesel, na maaaring makabara sa mga filter at linya. Narito ang dapat gawin:

· Gamitin ang tamang diesel grade: Itugma ang diesel sa iyong lokal na mababang temperatura. Sa napakalamig na lugar (sa ibaba -30°C), gumamit ng -50 grade na diesel. Para sa katamtamang lamig (-10°C hanggang -30°C), -35 grade works. Sa mas banayad na mga rehiyon (0°C hanggang -10°C), -10 grado ay dapat na maayos. Huwag paghaluin ang iba't ibang grado, at iwasan ang pag-imbak ng gasolina sa loob ng 6 na buwan.

· Abangan ang tubig: Ang kahalumigmigan ay maaaring makapasok sa gasolina at mag-freeze. Alisin ang tubig mula sa ilalim ng tangke linggu-linggo hanggang sa malinis ang gasolina. Gayundin, suriin ang water separator ng fuel filter at alisan ng laman ito kung kinakailangan. Kung ang filter ay nagyelo, painitin ito sa loob ng bahay-huwag gumamit ng apoy.

· Isaalang-alang ang mga anti-gel additives: Sa mga lugar sa ibaba -20°C, ang pagdaragdag ng anti-gel na inaprubahan ng Yanmar (mga 1 litro bawat 1000 litro ng gasolina) ay nakakatulong na maiwasan ang pag-gel. Kung may fuel heater ang iyong makina, tiyaking gumagana ito. Pakiramdam ang mga linya ng gasolina pagkatapos magsimula-kung hindi sila umiinit, suriin ang heater.

· I-insulate at suriin kung may mga tagas: Maaaring maging malutong ang mga linya ng gasolina dahil sa lamig. Siyasatin ang lahat ng linya, koneksyon, at seal para sa mga bitak o pagtagas. Balutin ang mga nakalantad na linya ng gasolina at ang filter na may insulasyon (tulad ng mga manggas ng bula) upang panatilihing mas mainit ang gasolina.

2. Lubrication System: Mahalaga ang Tamang Langis

Ang malamig ay nagpapalapot ng langis, na nagpapahirap sa makina na magsimula at mag-circulate nang maayos.

· Pumili ng winter-grade na langis: Pumili ng mga sintetikong langis tulad ng 5W-30 o 5W-40, na mas mahusay na dumadaloy sa lamig. Iwasan ang mas makapal na langis tulad ng 15W-40 sa taglamig. Manatili sa mga tatak na nakakatugon sa mga pamantayan ng API CK-4.

· Baguhin ang langis at filter sa oras: Bago ang taglamig, palitan ang langis at salain kung ito ay higit sa 500 oras o 6 na buwan. Gawin ito nang mainit ang makina upang ganap na maubos. Pagkatapos mag-refill, patakbuhin sandali ang makina, pagkatapos ay suriin ang antas ng dipstick—itago ito sa pagitan ng mga marka.

· Panatilihing mainit ang langis: Para sa mga makina na nakaimbak sa labas, isaalang-alang ang pagbabalot ng oil pan sa insulasyon. Kung ito ay mas mababa sa -20°C, painitin muna ang mantika (gamit ang mga glow plug) bago simulan. Suriin ang mga antas ng langis linggu-linggo at panoorin ang mga tagas.

3. Cooling System: Pigilan ang mga Freeze-Up

Ito ay kritikal—ang pag-freeze ng coolant ay maaaring pumutok sa bloke ng makina o radiator.

· Gumamit ng tamang coolant: Laging gumamit ng dekalidad na antifreeze na nakabatay sa ethylene glycol, hindi tubig. Pumili ng halo na may freezing point na hindi bababa sa 10°C sa ibaba ng iyong pinakamababang inaasahang temperatura. Subukan ang konsentrasyon gamit ang isang tester at palitan ito tuwing 2 taon o kung mukhang marumi.

· Suriin ang mga antas at pagtagas: Kapag cool na ang makina, suriin ang antas ng coolant sa overflow tank—mag-top up gamit ang parehong uri kung kinakailangan. Suriin ang mga hose, radiator, at water pump kung may mga tagas o hamog na nagyelo. Ang pagdaragdag ng takip ng radiator ay makakatulong sa napakalamig na lugar.

· Panatilihing malinaw ang radiator: Maaaring hadlangan ng niyebe at mga labi ang daloy ng hangin. Dahan-dahang linisin ang mga palikpik ng radiator gamit ang naka-compress na hangin (mula sa loob palabas). Kung may yelo, lasawin ito ng maligamgam na tubig—huwag sundutin ito. Gayundin, tiyaking gumagana ang termostat; ang makina ay dapat uminit hanggang 80–90°C nang makatuwirang mabilis.

· Pag-draining at pag-refill ng coolant: Kapag pinapalitan ang coolant, alisan ng tubig ito nang buo mula sa radiator at block ng engine kapag malamig. Lagyan muli ng sariwang halo, patakbuhin ang makina para magpadugo ng hangin, at suriin muli ang antas.

4. Sistema ng Elektrisidad: Maaasahang Pagsisimula

Pinapababa ng malamig ang lakas ng baterya at maaaring magdulot ng mga isyu sa kuryente.

· Pangangalaga sa baterya: Suriin ang baterya kung may mga bitak o kaagnasan. Linisin ang mga terminal ng maligamgam na tubig at lagyan ng petrolyo jelly. Ang isang malusog na baterya ay dapat magbasa ng hindi bababa sa 12.6V kapag malamig. Kung mahina, singilin ito linggu-linggo. Para sa panlabas na imbakan, isaalang-alang ang isang kumot ng baterya o dalhin ito sa loob. Panatilihing mahigpit ang mga koneksyon.

· Starter at mga kable: Suriin ang starter motor at mga koneksyon ng relay para sa kaagnasan. Makinig para sa matamlay o hindi pangkaraniwang mga tunog kapag nagsisimula. I-wrap ang starter sa pagkakabukod kung kinakailangan.

· Mga glow plug at pre-heater: Subukan ang mga glow plug sa pamamagitan ng pagpihit ng susi sa posisyong preheat—dapat bumukas ang indicator light sa loob ng ilang segundo. Kung hindi, suriin ang mga plug at relay. Para sa mga makina na may intake air heater, siguraduhing uminit ito nang maayos.

· Panatilihing tuyo ang mga bagay: Suriin ang mga kable para sa pinsala o kahalumigmigan. Gumamit ng dielectric grease sa mga konektor upang maiwasan ang kaagnasan. Tiyaking maayos ang pag-charge ng alternator (sa paligid ng 13.8–14.5V).

5. Air Intake at Exhaust: Huminga nang maluwag

Ang malamig at maniyebe na hangin ay maaaring makabara sa mga filter at maging sanhi ng pagyeyelo ng tambutso.

· Pagpapanatili ng air filter: Suriin nang madalas ang air filter—linisin ito linggu-linggo kung maalikabok (i-tap out ang alikabok o hugasan kung magagamit muli). Palitan ito tuwing 200 oras o kapag sinabi ng indicator. Sa mga lugar na may niyebe, isaalang-alang ang isang snow guard sa ibabaw ng intake. Takpan ang intake kapag nakaparada.

· Suriin ang mga intake heater: Kung may intake heater ang iyong makina, tiyaking gumagana ito upang makatulong sa malamig na pagsisimula.

· Pag-aalaga ng tambutso: Maaliwalas na snow o yelo mula sa muffler at pipe—gumamit ng maligamgam na tubig, hindi apoy. Tiyaking malayang gumagalaw ang preno ng tambutso (kung may kagamitan). Takpan ang saksakan ng tambutso kapag nakaparada nang matagal.

6. Pangkalahatang Proteksyon at Imbakan

Ang isang maliit na karagdagang pag-aalaga ay napupunta sa isang mahabang paraan.

· Linisin at protektahan: Linisin nang mabuti ang makina bago ang taglamig. Maglagay ng anti-rust spray sa mga bahaging metal at rubber conditioner sa mga hose at sinturon.

· Suriin ang mga sinturon: Ang lamig ay nagpapatigas ng sinturon. Suriin ang tensyon—dapat silang lumihis nang humigit-kumulang 10–15mm kapag pinindot. Palitan ang anumang basag o sira na sinturon.

· Pangmatagalang imbakan: Kung nag-iimbak ng higit sa isang buwan, punan ang tangke ng gasolina, palitan ang langis at filter, tiyakin ang tamang konsentrasyon ng coolant o alisan ng tubig ito, at alisin ang baterya para sa panloob na imbakan. I-seal ang lahat ng openings at isaalang-alang ang fogging ng mga cylinder na may langis. Takpan ang makina ng hindi tinatablan ng tubig na tarp sa isang tuyo na lugar.

· Warm-up routine: Pagkatapos simulan, hayaang idle ang makina ng 3–8 minuto hanggang ang temperatura ng coolant ay umabot sa hindi bababa sa 60°C bago magmaneho o mag-load. Iwasan ang mahabang idling at subaybayan ang mga gauge.

7. Mabilis na Pag-troubleshoot

· hindi magsisimula?Suriin ang singil ng baterya, gasolina para sa gelling, at mga glow plug. Maaari mong painitin ang makina gamit ang mainit na tubig na ibinuhos sa bloke—huwag gumamit ng bukas na apoy.

· Mababang kapangyarihan?Suriin kung may barado na air filter o tubig sa fuel filter. Alisin ang anumang yelo mula sa tambutso.

· Mababang temperatura ng coolant?Maaaring naka-stuck open ang thermostat. Suriin din ang antas ng coolant at pagbara ng radiator.

· Ang pagtagas ng gasolina?I-shut down agad. Palitan ang mga basag na linya o seal, at magdugo ng hangin mula sa system bago mag-restart.

Balutin

Ang pangangalaga sa taglamig para sa iyong Yanmar diesel ay nakakatulong upang maiwasan ang pag-freeze, pag-gel, pagtagas, at pagkasira. Gumamit ng mga tamang likido, panatilihing nasa hugis ang electrical system, at protektahan ang makina mula sa mga elemento. Iayon ang iyong gawain sa mga lokal na kondisyon at suriin ang mga bagay nang regular. Ang kaunting pansin ngayon ay magpapanatiling malakas sa iyong makina sa buong taglamig, makatipid sa pag-aayos, at matiyak na handa ito kapag kailangan mo ito.