Pagsusuri ng sanhi ng kahinaan sa paglalakad ng SWAFLY 320C excavator

Pagsusuri ng sanhi ng kahinaan sa paglalakad ng SWAFLY 320C excavator
1 Lahat ng actuator ay walang kapangyarihan

( 1 ) Patakbuhin ang control handle. Kung hindi mo marinig ang tunog ng pag-refueling ng engine, maaari mong buksan ang output ng data ng awtomatikong control system maintenance program ( maaari mo ring bunutin ang pressure relay connector, manipulahin ang control handle, suriin ang pressure relay gamit ang multimeter, at ikonekta ito nang normal). Patakbuhin ang control handle upang suriin kung nabigo ang pressure relay. Kung nabigo ito, palitan ito. Kung hindi, suriin ang bilis ng engine. Kung abnormal ang takbo, suriin at ayusin ang makina.

( 2 ) suriin kung ang sistema ay may hangin, kung mayroon man, tambutso; 
 
( 3 ) Suriin kung naka-block ang oil suction filter, at palitan ang filter kung na-block; 
 
( 4 ) Suriin ang pump tubing ay hindi nakaharang ;
( 5 ) Suriin ang pilot pressure : ikonekta ang 60 bar pressure gauge sa pilot pressure measurement point upang makita kung ang pressure ay nakakatugon sa mga kinakailangan ( ang pamantayan ay 34.5 bar ). Kung hindi, ayusin ang pilot pressure control valve. Kung hindi, suriin ang pilot pressure control valve : kung ang valve core ay pagod na (pinalitan o naayos), ang adjustment spring (standard na haba ay 53.8 mm) ay pagod o sira (pinalitan ang spring), at kung ito ay natigil (alisin ang dayuhang bagay ).

( 6 ) Suriin ang presyon ng safety valve : ikonekta ang dalawang 600 bar pressure gauge sa pressure measurement port ng dalawang pump, pagkatapos ay i-jam ang crawler at patakbuhin ang walking pilot handle. Kung ang presyon ng bomba ay abnormal ( karaniwang 343bar ), ayusin ang presyon ng pangunahing balbula sa kaligtasan sa tinukoy na halaga. Kung ang presyon ay hindi maaaring tumaas, suriin at alisin ang pangunahing kaligtasan balbula pagkabigo, higit sa lahat ay kinabibilangan ng: A, ang posisyon kung saan ang kono ibabaw ng kaligtasan balbula core ay natigil sa pamamagitan ng mga banyagang katawan (alisin ang mga banyagang katawan); b, ayusin ang pagkapagod ng tagsibol o sira (palitan ang tagsibol); c, ang sealing cone ng safety valve ay seryosong pagod at ang pagsasara ay hindi mahigpit ( repair o replacement ) ; d, pamamasa butas pagbara (alisin ang pagbara), tulad ng normal na presyon ng bomba para sa susunod na hakbang; 
 
( 7 ) Suriin ang shift pressure : kung ang shift pressure ay masyadong mataas, ang daloy ng pump ay magiging masyadong maliit, na magreresulta sa mabagal at mahinang paggalaw. Ang pressure gauge na 60 bar ay maaaring ikonekta sa shift pressure measuring port, at ang maintenance program ay maaaring simulan upang makita kung ang data na ipinapakita sa screen ay normal at kung ito ay katumbas ng pagbabasa ng pressure gauge. Kung hindi ito normal, maaari itong ayusin ng programa ng pagpapanatili. Kung hindi ito maisaayos, maaaring suriin ang proporsyonal na balbula sa paglilinis upang maalis ang kasalanan ng proporsyonal na balbula. Kung ang proporsyonal na balbula ay normal at ang presyon ng shift ay hindi maaaring iakma, ang kasalanan ng electrical system ay maaaring alisin.

( 8 ) Suriin kung ang dalawang reverse flow control tubing ay nakaharang ( o kung ang hydraulic piston ay natigil ), at tanggalin ( alisin ang nakaipit ) kung nakaharang ; 
 
( 9 ) Suriin ang rate ng daloy ng bomba: ang bilis ng makina ay 1800rpm, ang presyon ng output ay 9800kpa, ang daloy ng rate ng bomba ay 180l / min, ang limitasyon ng paggamit ay 170l / min, kung ang daloy ng rate ay masyadong maliit , ang daloy ng rate ng bomba ay maaaring iakma sa pamamagitan ng pagsasaayos ng bolt ng pagsasaayos ng daloy, kung hindi nito matugunan ang mga kinakailangan, maaaring ito ay A, ang pagtutugma ng ibabaw ng plato ng pamamahagi ng langis at ang bloke ng tanso na silindro ay isinusuot ( paggiling sa katugmang ibabaw ); b, compression spring pagkapagod o sira (palitan ang spring); c, ang clearance sa pagitan ng plunger at butas ay masyadong malaki (repair o palitan ang plunger at tansong cylinder block); d, ang pump servo piston ay natigil sa isang maliit na posisyon ng daloy (alisin ang dayuhang bagay); e, servo valve card (alisin ang dayuhang bagay); f, servo valve spring fatigue o sira (kapalit);
2 Tanging mekanismo ng paglalakad ang walang kapangyarihan
( 1 ) Paandarin ang walking control handle at pakinggan ang tunog ng makina. Kung hindi mo marinig ang tunog ng engine refueling, maaari mong buksan ang data output ng awtomatikong control system maintenance program (maaari mo ring bunutin ang pressure relay connector, manipulahin ang walking control handle, suriin ang pressure relay gamit ang multimeter, at ikonekta ito nang normal). Patakbuhin ang walking control handle upang suriin kung nabigo ang pressure relay. Kung nabigo ito, palitan ito, kung hindi man suriin at ayusin ang makina ; 
 
( 2 ) Mababang presyon ng langis ng walking leader : suriin ang pressure ng walking leader, i-twist ang screw plug sa joint ng walking pressure switch, ikonekta ang pressure gauge na 60bar, at patakbuhin ang handle ng walking leader ( itulak hanggang dulo ay dapat higit sa 30bar, ang bahagi ng push ay dapat na mga 18bar ). Kung abnormal ang balbula, suriin, ayusin o palitan ang balbula ng piloto, higit sa lahat: hindi sapat ang stroke ( pagsasaayos ), masyadong malambot ang tagsibol na kumokontrol sa presyon ( kapalit ), ang tangkay ay natigil o nasira ( pag-aalis ng mga bara o pagkumpuni, kapalit); 
 

( 3 ) Suriin ang presyon ng mutual-ejection relief valve : ikonekta ang 600 bar pressure gauge sa pressure measurement port ng harap at likurang mga bomba, i-jam ang crawler, at patakbuhin ang walking joystick. Ang normal na presyon ay dapat na 368 bar. Kung abnormal ang pressure, subukang ayusin ang overflow pressure ng mutual-ejection relief valve. Kung hindi ito ma-adjust, suriin ang mutual-ejection relief valve. Ang pangunahing pagsusuri ay kung ang pressure na nagre-regulate ng spring ay pagod (pinalitan) at ang sealing cone surface (ground). Kung ito ay na-stuck ng isang banyagang katawan, ang banyagang katawan ay aalisin. Kung normal ang mutual-ejection relief valve at hindi mataas ang pressure, isasagawa ang susunod na hakbang.